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在金融支持实体企业方面,杨小平建议针对目前民营小微企业存在的融资难题,一是建议有关部门推动构建省、市、县三级全覆盖的政策性融资担保体系,推动完善政策性融资担保体系建设;二是健全民营企业小微企业融资风险补偿机制;三是加快建设小微企业信用信息共享平台;四是加强产权交易环节配套机制建设,包括鼓励和支持现有无形资产评估机构开展知识产权评估业务,逐步建立知识产权评估准则体系等。

与丰田的际遇不同,本田8月在华的销量继续保持增长,但也遇到另一种烦恼,尤其是旗下的主力车企广汽本田,因受飞度国六车缺位和雅阁“失速门”召回影响,8月销量增速放缓,仅同比增长1.4%。自7月1日开始,广汽本田在北京、上海、广州等地区实施国六的地区不再接受新订单销售飞度车型。目前,消息传全新一代飞度国六车10月将在日本东京车展亮相,而至于何时在华推出飞度国六新车尚未有时间表。广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之接受第一财经采访时表示,由于飞度与冠道的新车排期较靠近,从技术、市场等多方权衡之后,最终决定在华先推出冠道国六车,而飞度国六车稍后。

谢勇(图片来源:视觉中国)从外部看,如何处理与链家、58集团等平台的关系,可能才是导致谢勇和胡景晖最终分道扬镳的主要原因。今年4月,脱胎于链家网的贝壳找房横空出世,这是一个定位于品质居住服务的平台,试图通过吸引各类居住品牌的入驻,而链家、德佑、自如等“链家系”品牌率先入驻贝壳。

“现在我们也特别紧张这场西安奔驰4S店金融服务费收取风波,会让相关部门决定取缔所有汽车金融服务环节的金融服务费。如此我们平台每月需自行支付数百万元垫资融资成本,导致整个平台可能入不敷出,甚至引发逾期率与坏账率大增,进而出现出借人挤兑风波。”他再度强调说,目前他只能希望这场金融服务费风波能尽早大事化小,小事化了,否则整个平台业务维系的生命线有可能被“掐断”。(编辑:李伊琳)

事实上,这笔钱绝不是为了美化平台业绩,而是填补垫资兑付期间融资成本开支。具体而言,目前通过汽车抵押获得贷款融资的用户,主要是小微企业主,而他们因为生意往来存在多头借贷问题,导致很多时候贷款逾期一两个月才能偿还本金。在这段贷款逾期期间,互金平台为了确保出借人能按时拿回投资本金利息,都会将相关汽车进行抵押融资,先垫资兑付给出借人。

——重视消费股的“三免疫”特性:最近消费板块的上涨,我们认为原因在于消费股的“三免疫”特性:1、免疫金融去杠杆(包括信用风险),现金流好,确定性高;2、免疫中美贸易战,主要是内需拉动;3、免疫经济下行,消费总体比其他行业受宏观波动影响更小,也受益于通胀预期。

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